Giá xăng dầu nước ta tăng giảm thất thường, mà tăng là chủ yếu chứ giảm không bao nhiêu. Vậy vì sao giá xăng dầu lại tăng liên tục? Đó chính là do giá xăng dầu nước ta thấp hơn các nước ASEAN nên mới đây nhà nước ta phải đề xuất tăng thuế môi trường với xăng dầu, dẫn đến giá xăng dầu giảm không bao nhiêu mà giờ lại tăng nhiều hơn giảm.

Tại cuộc họp báo thường kỳ quý 1 của Bộ Tài chính tổ chức ngày 10/4, ông Phạm Đình Thi, vụ trưởng Vụ Chính sách thuế, Bộ Tài chính, cho biết nguyên nhân tăng thuế xăng dầu là do giá xăng dầu của Việt Nam thấp hơn các nước trong khu vực ASEAN.

 

vi-sao-gia-xang-dau-lai-tang

 

Giá xăng dầu thay đổi tăng, giảm liên tục. Photo by internet

 

Cụ thể bảng xếp hạng của trang web Global Petrol Prices vào ngày 3/4/2017 có báo cáo như sau:

Giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam đang ở mức thấp (trong 180 nước thì Việt Nam đứng thứ 44 từ thấp đến cao. Và 136 nước có giá bán lẻ xăng dầu cao hơn Việt Nam, trong đó Philippines đứng thứ 55, Campuchia đứng thứ 58, Thái Lan đứng thứ 88, Lào đứng thứ 97). Chẳng hạn, giá xăng RON 92 của VN ngày 10-4 là 17.230 đồng/lít, thấp hơn 3.375 đồng/lít so với giá bán loại xăng này tại Philippines, thấp hơn 2.800 đồng/lít so với Campuchia và thấp hơn 4.800 đồng/lít so với Lào...

Bên cạnh đó, ông Thi còn cho biết “tỉ lệ thuế trên giá cơ sở xăng dầu của VN đang ở mức thấp như xăng 37,24%, dầu diesel là 21,14% và mazut 18,4%, trong khi tỉ lệ này tại Hàn Quốc là 70%, Campuchia 40% và Lào 56%. VN cũng đang thực hiện 11 hiệp định thương mại tự do, trong đó có cam kết phải cắt giảm dần thuế nhập khẩu.”

Ông Thi còn cho biết thêm “Trên cơ sở tính toán các yếu tố trên, Bộ Tài chính đề nghị tăng khung mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng từ 1.000-4.000 đồng/lít lên 3.000-8.000 đồng/lít. Nhưng đây chỉ là khung chứ không phải là mức áp dụng ngay. Còn mức áp dụng cụ thể sẽ do Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định, căn cứ vào tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, chỉ số lạm phát...”

Việc đề xuất điều chỉnh khung thuế BVMT đối với xăng dầu được căn cứ vào nhiều yếu tố như cam kết quốc tế về cắt giảm dần thuế nhập khẩu, giá xăng dầu của Việt Nam so với các nước trên thế giới, tỷ lệ thuế trên giá bán lẻ xăng dầu. Khi đề xuất mức thuế BVMT cụ thể, Bộ Tài chính sẽ phải có các đánh giá tác động của việc điều chỉnh mức thuế đến nền kinh tế trong nước để đảm bảo cùng với các giải pháp cải cách hành chính sẽ không làm giảm sức cạnh tranh của DN Việt Nam.

Bộ Tài chính hiện mới đề xuất điều chỉnh khung thuế BVMT đối với xăng dầu trên cơ sở tính toán nhiều yếu tố để đảm bảo tính ổn định của luật áp dụng cho thời gian dài.

 

Theo: Otosaigon

Tags:
Copyright © 2016 - XỬ LÝ MÙI XE Ô TÔ

Powered by: moitruongdeal.vn - lọc khí gia đình